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台中軌道建設納中央前瞻計畫 市府負擔比率約31%

行政院已宣布將大台中山手線、捷運藍線與捷運綠線延伸彰化3案納入前瞻基礎建設「軌道建設」,議員關心地方自籌款比例。台中市政府交通局長王義川表示,三項計畫由中央挹注851.77億元,台中市自籌工程費約384億元,負擔比率約31%,此外,自償性經費約453億元,由沿線場站開發效益挹注,不會納入市府公務預算及舉債。
台中市議會今(28)日召開第2屆第5次定期會,市議員顏莉敏、楊正中關心大台中三手線、台中捷運綠線延伸彰化、台中捷運藍線等軌道建設,獲納中央前瞻基礎建設的地方自籌款,顏議員並詢問三項軌道建設地方負擔比例是否達五成以上?
市府交通局長王義川表示,針對目前已納入前瞻之山手線、捷運藍線及綠延彰化三項計畫,由中央挹注851.77億元,台中市自籌措經費包括用地費約194億元、自行負擔工程費約384億元,合計約578億元,此外,自償性經費約453億元,由沿線場站開發效益挹注,不會納入市府公務預算及舉債。
王局長指出,中央在計算補助比例時,均不會納入用地費,全國一致,因此中央地方負擔比率分別為69%、31%,加上自償率是場站開發的挹注 不能納入公務預算,議員計算方式有誤,三項軌道建設地方負擔比例為31%,並非如議員所指達5成。
王局長進一步說明,市府已爭取行政院同意納入前瞻計畫的軌道建設部分,大台中山手線總經費932億元,扣除用地費151.3億元,中央負擔391.9億元,市府自行負擔251.7億元,自償性經費137.1億元。
捷運藍線總經費841.64億元,扣除用地費,38.98億元,中央負擔390.54億元,市府自行負擔110.16億元,自償性經費301.96億元;捷運綠缐延伸彰化總經費138.95億元,扣除用地費6.33億元,中央負擔69.33億元,市府自行負擔22.20億元,彰化縣自行負擔7.06億元,自償性經費34.03億元。
交通局強調,軌道運輸是長遠的建設,從計畫推行到興建完工啟用,需要長年的推動,而相關經費當然也是逐年編列。為了大台中的發展,市府努力爭取中央同意這三項重大軌道建設計畫,未來推動時也會妥善逐年編列預算,不影響其他交通市政的推行。
多位民進黨市議員包括陳世凱、謝志忠、何敏誠、邱素貞、陳淑華、蔡雅玲、張芬郁、翁美春、李天生、賴佳微、張雅旻、張玉嬿、鄭功進、江肇國、蕭隆澤等人,也共同舉行記者會,呼籲「團結大台中、支持前瞻基礎建設」。陳淑華議員表示,美國、瑞典等國家基礎建設就是從百年前開始,現在中央看到台中的軌道建設等需求,如果今天不做,明天就會後悔。
陳世凱、謝志忠議員也說,為了台中的百年建設,不分朝野藍綠都應支持,卻有立委及市議員認為這是錢坑及綁椿建設,應該具體說明理由提供社會大眾討論,將建議議會共同提案,支持市府爭取前瞻經費進行相關建設。
對此,市府表示,感謝議員對於市府爭取建設的支持,將持續向中央爭取其他前瞻項目,加速大台中成長量能,發揮中台灣核心應有的競爭力。(4/28*11)*交通局

聯絡人:台中市政府交通局

聯絡電話:04-22289111

  • 市府分類: 交通運輸
  • 發布日期: 2017-04-28
  • 點閱次數: 376