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市府副祕書長郭坤明在議會中報告指出，市府辦理花博追加減預算案，第一是希望增加各種花園、園藝植栽，透過局部單元變化調整，讓整個園區產生多元的空間特色，以及不同檔期的轉換，以充實整個花博展覽內容，才進行資本門與經常門「額度不變」的科目調整配置。
其次，在花博展期，若外國機關(構)與個人部分參加國際庭園競賽及室內花藝競賽得獎，市府將會給予補助，這部分也在補助金額沒有變動的情況下，將科目及補助對象增列了外國機關(構)與個人補助部分，希望議員給予支持。
市議員李天生說，最初花博預算通過議會審查的附帶意見中，並沒有說不得辦理追加減，但他也期許市府應謹慎使用花博的經費，因為這些都是市民的納稅錢。
市議員何敏誠、陳淑華、謝明源等人則擔心花博特別預算第1次追加減預算案遲遲未獲議會審議，是否會造成花博工程進度落後？對此，林市長表示，台中花博將於明年9月1日開館試營運，11月3日正式開幕，市府也盡量趕工，將施工進度壓縮，目前7個場館興建工程都如期進行，市府會隨時掌控進度，各場館將可如期如質完工。
林市長強調，預算科目的調整都是為了讓花博辦得更好；先前中央只核定補助花博30億元，少了13億元，有些項目市府也已做了最壞打算，還好經過市府積極爭取後，中央同意再補助13億元。因此才需要調整預算科目及資本門，並配合中央規範辦理，在花博閉幕後，台中將接續於2020年舉辦世界蘭花會議，希望將花博留下來的場館資源延續使用。
另外，市議員邱素貞、翁美春皆提醒應妥善規劃交通接駁，而市議員段緯宇、張芬郁也都建議接駁點可以擴大到大里、霧峰等地。對此，交通局長王義川表示，市府會在花博展場外圍設立攔截圈，讓汽車可以停在外圍後，搭接駁車進入會場；除了會場周圍有接駁外，也會在台中市郊區設立接駁點，讓民眾可以直接從市區前往花博展區。另外，在后里東站也設有轉運站，未來民眾可在此上下車，走花馬道與天空步道到花博園區。
市議員翁美春也關心花博聯外道路興建經費來源，建設局長黃玉霖指出，花博的聯外道路經費約為90億元，過去經費來源為中央補助的生活圈道路計畫中，與花博特別預算不同，但是後來因應汽車燃料費改由各直轄市統籌辦理，變成市府應該自行負擔而不足10億元，因此他去年即與中央建立一套資金調度制度，讓預算因素不至於影響工程。
最後，市議員張雅旻、邱素貞、謝明源、蕭隆澤、王立任、江肇國、翁美春、吳敏濟、張玉嬿、楊典忠、曾朝榮、陳淑華、蔡雅玲、李天生、張芬郁、何文海等人均呼籲各黨團可以理性協商，盼能實質審查花博預算，讓花博的工程、營運不至於因為預算因素而延宕，給台中一個成功的花博盛會。
(9/21*7)*新聞局
聯絡人:台中市政府新聞局廖小姐
聯絡電話:04-22289111分機15321